1基本信息

国别：巴西
名称：恩格萨EE-3加拉拉卡侦察车（ENGESA EE-3 JararacaWheeled Scout Car）
研制单位：恩格萨特种工程公司（Engesa EngenheirosEspecializados SA,BR）
生产单位：恩格萨特种工程公司（Engesa EngenheirosEspecializados SA,BR）
装备情况：塞浦路斯、加蓬、突尼斯、乌拉圭

2结构特点

巴西恩格萨EE-3加拉拉卡侦察车采用经热处理的内柔外硬轧制钢的全焊接结构。具有很好的防护性能。
驾驶员位于前部稍偏左侧。其前面有3个潜望镜，风档和刮水器不用时可折放在斜甲板上。机枪手在驾驶员后边靠右侧，1个360°旋转的环形架上安装1挺M2HB12.7mm机枪，车内无瞄准设备，车体两侧各有1个观察镜。
3名乘员由右侧的车门上下，紧靠车门有1个观察镜，下方有1个射孔。车长位于后部左侧，其舱盖向后开。近来生产的EE-3，车长的舱盖向左开，顶置整体前视潜望镜，车体左侧有1个观察镜。
发动机在后部，通过两个舱盖接近。前后悬挂为半椭圆弹簧，液压减振器，轴上带有偏轴伞齿轮。车轮伸出装甲外，其上盖有薄钢板，如遇地雷便会被炸掉。
巴西恩格萨EE-3加拉拉卡侦察车采用泄气保用轮胎，可保证车辆在轮胎无气时仍能运行。装有中央充放气系统，可根据路面情况调节轮胎压力。
巴西恩格萨EE-3加拉拉卡侦察车所能装备的武器除了12.7mm M2 HB机枪外，还有7.62mm机枪或20mm机关炮、60mm尾部装弹迫击炮、欧洲导弹公司的米兰（MILAN）导弹发射器和可内操纵7.62mm机枪的指挥塔。最近恩格萨公司又研制了装备巴西恩格萨EE-3加拉拉卡侦察车的2种炮塔：恩格萨ET-MD单人炮塔，配备7.62mm机枪的指挥塔。最近恩格萨公司又研制了装备巴西恩格萨EE-3加拉拉卡侦察车的2种炮塔：恩格萨ET-MD单人炮塔，配备7.62mm北约国通用机枪和12.7mm M2 HB机枪；恩格萨ET-20单人炮塔，配备20mm机关炮和7.62mm北约国通用机枪。
巴西恩格萨EE-3加拉拉卡侦察车可选择的设备有被动夜视设备和各种无线电通信设备。巴西恩格萨EE-3加拉拉卡侦察车可以安装三防装置。
除了选择不同的武器装备和三防装置外，无其他变型车。

3性能数据
乘员：3人
驱动型式：4×4
战斗全重：5800kg
单位功率：15.2kW/t
车长：4.163m
车宽：2.235m
车高
不装备武器：1.560m
12.7mm机枪架顶：2.300m
车底距地高：0.335m
轮距：1.710m
轴距：2.600m
接近角/离去角：58°/54°
公路最大速度：100km/h
燃料储备：140L
公路最大行程：700km
涉水深：0.8m
爬坡度：60%
侧倾坡度：30%
转向半径：7.73m
攀垂直墙高：0.4m
发动机
生产公司：戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）
型号：梅塞德斯-奔驰（Mercedes-Benz）OM314A
类型：4缸水冷涡轮增压柴油机
功率/转速：88kW/2800r/min
传动装置型号：克拉克（Clark）240V
类型：5档手动变速箱
前进档/倒档数：5/1
分动箱类型：恩格萨，2速
转向装置类型：ZF整体液压式
离合器：液压单片干式
悬挂装置类型：半椭圆弹簧，液压减振器，带有偏轴伞齿轮和锥齿轮及减速差速器
轮胎规格：11×20
制动器
主制动器：鼓形、气动助力
停车制动器：鼓形，作用于分动箱
主要武器口径/类型：12.7mm/机枪
电气系统电压：2套24V
蓄电池数量/电压/容量：4个/12V/95Ah