1研发

该车由法国潘哈德公司投资研制，于1969年完成第一辆样车。1971年完成第一辆生产型样车，以后便开始成批生产，现已生产1500多辆。该车有95%的机动性部件与潘哈德公司的AML系列车通用，除装备法国陆军外，还出口到33个国家。

2结构特点

该车车体为全焊接钢板结构，能防轻武器和弹片。乘员2人，可载10人或1360kg的货物。驾驶员位于车体前部，他的单扇舱盖上装有3个整体式潜望镜，夜间驾驶时中间那个可由红外或微光潜望镜取代。车体两侧各开1个侧门，车尾有2个后门，门上还各开1个射孔。车顶有2个舱门，一个位于驾驶员身后，一个位于车体后部，供安装武器用。此外，车体两侧倾斜装甲板上各开3个窗口，可供步兵在车内进行射击。
发动机和传动装置位于驾驶员后方。变速箱横置，由高速部分与低速部分的2个变速箱组成，并用锥形小齿轮将两部分偶合一体，共6个前进档和1个倒档。动力从变速箱输出至两个侧分动箱，然后经传动齿轮传递给前轮，并经车内的万向轴传至后轮。变速箱和侧分动箱均装有球形差速器，可自动防止车轮打滑。悬挂装置包括螺旋弹簧和装于车化支承臂的油气减振器。霍青森(Hutchinson)防弹轮胎的内胎呈蜂窝状、内充氮气。当轮胎穿破后，仍能以30km/h速度行驶100km。水上行驶靠轮胎划水，浮渡时，干舷高度为0.73m。
武器除了安装克勒索-卢瓦尔工业(Creusot-loire Industrie)公司的STR支架(7.62mm枪架装在支架上)之外，还能装多种武器，包括安装STB旋转支架护板及7.62mm机枪，俯仰范围-15°～+45°，360°旋转；CAFL38型枪塔及7.62mm机枪，俯仰范围-15°～+45°，360°旋转；TLiG型枪塔及7.62mm机枪和40mm烟幕弹发射器，俯仰范围-13°～+55°，360°旋转；TL2i型枪塔及双管7.62mm机枪，俯仰范围-13°～+55°，360°旋转；CB127型环形档板及12.7mm机枪，俯仰范围-15°～+65°，360°旋转；CB20型环形护板及20mm机关炮，俯仰范围-15°～+65°，360°旋转；环形架及汤姆逊-布朗特(Thomson-Brandt)60mm尾部装填迫击炮，俯仰范围-15°～+75°，360°旋转；装有两枚待发米兰反坦克导弹的MCT炮塔或地面武器工业集团(GIAT)Toucan I炮塔装20mm机关炮和7.62mm机枪等。

3型号演变和变型车

M3/VPC指挥车

车上乘员6人，车内有对外通信设备和作战绘图桌，附加两个蓄电池，武器为7.62mm机枪。
M3/VSB雷达车

该车装载电子战设备和雷达系统，如RASIT战场搜索雷达或ESD RA20S搜索雷达。
M3/VDA自行高炮

车内有机关炮和RASIT战场搜索雷达或ESDRA 20S搜索雷达，并装有电子战设备。目前已在阿布扎比、科特迪瓦装备。
M3/VAT修理车

车上乘员5人、装有修理工具、工作台、牵引杆和牵引绳、切割设备以及发电机等设备。
M3/VLA工程车

车上乘员6人，车前安装液压推土铲，用于各种工程作业。
M3/VTS救护车

车上乘员3人，并装有4副担架或两副担架与3个座位。车内有氧气和输血设备和1套医疗急救仪器，车上无武器。

4M3装甲车族

—M3/VPC指挥车
—M3/VSB雷达车
M3　———M3/VDA自行高炮
—M3/VAT修理车
—M3/VTS救护车
—M3/VLA工程车
性能数据
型号　M3
乘员+载员　2+10人
驱动型式　4×4
战斗全重　6100kg
净重　5300kg
单位功率　10.85kW/t
车长　4.450m
车宽　2.400m
车高
至机枪　2.480m
至车体　2.000m
车底距地高　0.350m
轮距　2.050m
轴距　2.700m
接近角　68°
离去角　50°
公路速度
六档，高速　90km/h
五档，高速　61km/h
四档，高速　35km/h
三档，高速　18.8km/h
二档，低速　9.3km/h
一档，低速　4.5km/h
倒档　5.5km/h
水上最大速度　4km/h
燃料储备　165L
燃料消耗量　0.26L/km
公路最大行程　600km
浮渡能力　有
爬坡度　60%
侧倾坡度　30%
攀垂直墙高　0.3m
越壕宽　0.8m
最小转向半径　6.55m
发动机
生产公司　潘哈德(panhard)
型号　4HD
类型　4缸风冷汽油机
功率/转速　66kW/4700r/min
传动装置
生产公司　潘哈德
类型　机械式变速箱
前进档/倒档数　6/1
离合器　离心式，电磁自动控制
悬挂装置类型　独立式，螺旋弹簧和
油气减振器
主制动器　双管路、液压系统
停车制动器　手制动，作用于变速箱输出轴
轮胎规格　11×16
装甲结构类型/厚度/材料　均质/8～12mm/钢板
电气系统电压　24V
蓄电池数量/电压 4个/12V